Viši terenski motocikl za prljavštinu od 300cc sa EFI-jem
Viši terenski motocikl za prljavštinu od 300cc sa EFI-jem
Detalji
| Naziv modela | DBK14R-NC300-EFI | |
| Motor | Tip motora | 177 mm |
| Pomjeranje | 297 ml | |
| Sistem za hlađenje | Tečnost | |
| Broj cilindara | Jedan cilindar | |
| Omjer kompresije | 11,6:1 | |
| Provrt x Hod | Φ84×53,6 (mm) | |
| Maks. snaga (kW/o/min) | 19,5/9000 kW/o/min | |
| Maks. obrtni moment (Nm/o/min) | 23,5/7000 Nm/o/min | |
| Najveća brzina (mph) | 120,5 km/h | |
| Prijenos | 6-UP ručno kvačilo | |
| Obrnuto | NO | |
| Sistem za pokretanje | E-Start | |
| Konačni pogon | Lanac #520, 13T/51T | |
| Vrsta paljenja | DCI | |
| Karburator | NO | |
| EFI sistem | DA | |
| Starter akumulator | 12V5AH | |
| Okvir/ Karoserija/Ovjes/Kočnice | Okvir | Čelični okvir tipa perimetralne kolijevke |
| Prednje ogibljenje | Obrnute hidraulične viljuške Φ54*Φ60-940mm | |
| Stražnje ogibljenje | 12*465 mm amortizer bez podešavanja | |
| Prednja kočnica | Hidraulična dvostruka klipna čeljust, disk 260 mm | |
| Zadnja kočnica | Hidraulična čeljust s jednim klipom, disk 220 mm | |
| Prednje gume | 80/100-21 | |
| Zadnje gume | 110/90-18 | |
| Izduvna cijev | Cijevni kolektor i prigušivač od nehrđajućeg čelika | |
| Kapaciteti / Dimenzije | Nosivost (lbs) | 264 funte |
| Neto težina (lbs) | 273,4 funte | |
| Bruto težina (lbs) | 326,3 funte | |
| Ukupna dužina (inči) | 86,6 inča | |
| Ukupna širina (inči) | 31,5 inča | |
| Ukupna visina (inči) | 48 inča | |
| Dimenzije kartona DXŠXV (inči) | 67,52*18,11*33,46 inča | |
| Visina sjedišta (inči) | 36,22 inča | |
| Međuosovinsko rastojanje (inči) | 53,15 inča | |
| Minimalni razmak od tla | 14,18 inča | |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 6,5 l | |
| Sigurnost / Kontrola | Prekidač za gašenje motora | DA |
| Ograničivač brzine | NO | |
| Nožna kočnica | DA | |
| Daljinski upravljač | NO | |
| Farovi | DA | |
| Zadnja svjetla | NO | |
| Pokazivač smjera | NO | |
| Rog | NO | |
| Drugi | Komplet alata | NO |
| Odobreno od strane EPA-e | DA | |
| Odobreno od strane DOT-a | NO | |
Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je
